NEW YORK.- La industria hotelera de la ciudad de Nueva York enfrenta una realidad muy distinta a la que proyectaba hace apenas unos meses con motivo de la Copa Mundial de la FIFA 2026. Lo que se anticipaba como un enorme impulso económico para hoteles, restaurantes y negocios relacionados con el turismo se ha convertido en una temporada de resultados muy por debajo de las expectativas, según informó la Asociación de Hoteles de la Ciudad de Nueva York (HANYC).

De acuerdo con las estimaciones más recientes de la organización, los ingresos extraordinarios que el sector esperaba obtener durante el torneo se redujeron drásticamente. Mientras en febrero se calculaba un crecimiento cercano a los $200 millones de dólares, las nuevas proyecciones indican que la cifra rondará apenas los $100 millones, es decir, la mitad de lo previsto inicialmente.

La situación confirma las advertencias que la industria venía realizando desde hace meses. Los hoteleros señalaron que las reservas asociadas al Mundial no estaban creciendo al ritmo esperado para un evento considerado como una oportunidad económica histórica para la ciudad. Según reportes del sector, una mayoría de operadores hoteleros registró niveles de ocupación inferiores a los proyectados antes del inicio del campeonato.

Entre los factores que explican esta desaceleración se encuentran las dificultades que enfrentan los viajeros internacionales para ingresar a Estados Unidos. Los visitantes extranjeros, que tradicionalmente gastan hasta cuatro veces más que los turistas nacionales, se han visto afectados por retrasos en la obtención de visas, restricciones migratorias, mayores controles de entrada y otras barreras que han reducido la demanda turística.

A estos desafíos se sumó la incertidumbre internacional generada por conflictos geopolíticos recientes. La guerra entre Estados Unidos e Irán, según representantes del sector, provocó una disminución adicional de entre un 10% y un 15% en la actividad hotelera relacionada con el Mundial.

Otro elemento que preocupó a la industria fue la posibilidad de una huelga del sindicato hotelero justo antes del inicio del torneo. Sin embargo, la amenaza fue evitada gracias a un acuerdo laboral alcanzado entre la asociación hotelera y los representantes sindicales, permitiendo la estabilidad de las operaciones durante el campeonato. El convenio garantizó aumentos salariales y beneficios para miles de trabajadores del sector.

La decepción económica llega en un momento especialmente complejo para los hoteles neoyorquinos. El sector enfrenta una combinación de inflación persistente, aumento de costos operativos, crecimiento moderado de los ingresos y una recuperación turística más lenta de lo esperado. Actualmente, la industria hotelera sostiene más de 40,000 empleos directos y forma parte de un ecosistema de hospitalidad que genera trabajo para unas 400,000 personas en la ciudad.

Vijay Dandapani, presidente y director ejecutivo de HANYC, afirmó que el esperado auge económico asociado al Mundial no se ha materializado. Advirtió que, sin medidas de apoyo, Nueva York podría perder oportunidades vinculadas a futuros grandes eventos internacionales.

Pese a las dificultades, las autoridades y organizaciones turísticas continúan promoviendo iniciativas para atraer visitantes y estimular el gasto en comercios locales durante el resto del campeonato, con la esperanza de que la actividad económica mejore en las próximas semanas.

NEW YORK.- La administración del alcalde Zohran Mamdani anunció la cancelación del proyecto que buscaba instalar cámaras en los brazos de parada de los autobuses escolares de la ciudad de Nueva York, una iniciativa que había sido promovida durante la gestión anterior con el objetivo de multar automáticamente a los conductores que ignoraran las señales de alto cuando los estudiantes subían o bajaban de las unidades.

La decisión fue confirmada por el Departamento de Transporte de la ciudad (DOT), que retirará la solicitud de propuestas mediante la cual pretendía contratar una empresa para equipar cientos de autobuses escolares con esta tecnología. Según explicó el portavoz de la agencia, Vincent Barone, los resultados obtenidos durante las pruebas piloto no justifican la expansión del programa a gran escala.

De acuerdo con los datos recopilados durante un ensayo realizado en aproximadamente 40 autobuses escolares durante dos meses, las cámaras detectaron unas 3,400 infracciones cometidas por conductores que adelantaron ilegalmente a vehículos escolares detenidos. Sin embargo, las autoridades concluyeron que la cantidad de multas generadas por cada cámara fue considerablemente menor en comparación con otros sistemas automatizados de vigilancia vial, como las cámaras de velocidad y las cámaras instaladas en semáforos.

El proyecto contemplaba la instalación de cámaras en unos 250 autobuses escolares. Los dispositivos utilizarían inteligencia artificial para identificar infracciones, capturar imágenes, registrar matrículas y almacenar coordenadas GPS, permitiendo la emisión automática de sanciones a los conductores infractores.

Otro factor que influyó en la decisión fue el análisis de los datos de seguridad vial. Según cifras municipales, en los últimos años no se han registrado muertes relacionadas con conductores que hayan ignorado las señales de alto de los autobuses escolares. Asimismo, en los últimos nueve años se reportaron alrededor de 50 lesiones a peatones vinculadas a este tipo de incidentes, una cifra que las autoridades consideran relativamente baja frente a otros riesgos de tránsito que enfrenta la ciudad.

La administración municipal aseguró que los recursos destinados a este programa serán redirigidos a iniciativas con mayor impacto dentro de la estrategia de seguridad vial conocida como “Visión Cero”, que busca eliminar las muertes y lesiones graves causadas por accidentes de tránsito. Entre las medidas que continuarán fortaleciéndose figuran la expansión de cámaras de velocidad, mejoras en el diseño de calles peligrosas, reducción de límites de velocidad y otras acciones enfocadas en proteger a peatones y ciclistas.

La cancelación del proyecto también pone fin a una propuesta que estuvo rodeada de controversias desde su lanzamiento. En 2024 surgieron cuestionamientos sobre la forma en que se gestionaban los contratos relacionados con los sistemas automatizados de fiscalización vial, situación que provocó críticas y retrasos en el proceso de implementación. Finalmente, ningún contrato fue adjudicado antes del cambio de administración municipal.

La medida impacta a una red de transporte escolar utilizada diariamente por aproximadamente 145,000 estudiantes en los cinco condados de la ciudad, operada por cerca de 50 contratistas privados. A pesar de la cancelación, la Alcaldía reiteró su compromiso con la protección de los estudiantes y aseguró que continuará evaluando alternativas para mejorar la seguridad en los desplazamientos hacia y desde las escuelas.