Nueva York.- Desde este domingo 12 de julio, enviar una carta dentro de Estados Unidos cuesta un poco más. El Servicio Postal de Estados Unidos (USPS) puso en vigor un nuevo ajuste tarifario que eleva el precio del popular sello Forever de 78 a 82 centavos, un incremento de cuatro centavos equivalente a poco más del cinco por ciento. La medida forma parte de una actualización general de las tarifas postales aprobada por las autoridades reguladoras.

El sello Forever es el más utilizado por millones de estadounidenses para enviar cartas de hasta una onza. Su principal ventaja es que mantiene su validez de manera permanente, independientemente de futuros aumentos en las tarifas. Esto significa que quienes adquirieron sellos antes de la entrada en vigor del incremento podrán seguir utilizándolos sin necesidad de añadir franqueo adicional.

El ajuste no solo afecta a las cartas de primera clase. También aumentaron las tarifas para otros servicios postales. Las postales nacionales pasaron de 61 a 65 centavos, mientras que el envío de cartas y postales internacionales subió de 1.70 a 1.75 dólares. Asimismo, otros servicios especializados experimentaron incrementos como parte del mismo paquete de revisión tarifaria.

De acuerdo con el Servicio Postal, estos cambios forman parte de su estrategia para fortalecer la estabilidad financiera de la institución y garantizar la continuidad del servicio en todo el país. La agencia enfrenta desde hace años una disminución sostenida en el volumen de correspondencia tradicional, al tiempo que aumentan los costos operativos derivados de la inflación y de la modernización de su infraestructura.

Especialistas señalan que el aumento representa una oportunidad para quienes utilizan el correo con frecuencia, ya que comprar sellos Forever antes de futuros incrementos permite asegurar el precio vigente. En compras de grandes cantidades, como las realizadas por pequeñas empresas, organizaciones sin fines de lucro o personas que envían correspondencia regularmente, el ahorro puede resultar significativo.

Con este nuevo ajuste, el precio del sello Forever se ha duplicado desde su lanzamiento en 2007, cuando costaba 41 centavos. A pesar de ello, el USPS sostiene que las tarifas postales en Estados Unidos continúan entre las más bajas de los países industrializados y considera que los incrementos son necesarios para mantener un servicio postal sostenible en el largo plazo.

Redacción | NYL.- Un juez federal de Estados Unidos determinó que United Airlines deberá enfrentar un juicio por una demanda colectiva que la acusa de cobrar un costo adicional a pasajeros que adquirieron asientos de ventanilla, pero que al momento del vuelo descubrieron que estos no tenían una ventana real.

La decisión fue emitida por el juez James Donato, del Tribunal de Distrito del Norte de California, quien rechazó la solicitud de la aerolínea para desestimar el caso. Con este fallo, los demandantes podrán continuar el proceso judicial por presunta publicidad engañosa e incumplimiento de las condiciones ofrecidas durante la compra de los boletos.

De acuerdo con la demanda, algunos pasajeros pagaron entre 45.99 y 169.99 dólares por seleccionar un asiento identificado como “de ventanilla”, con la expectativa de disfrutar de una vista al exterior. Sin embargo, al abordar la aeronave encontraron únicamente una pared, debido al diseño de ciertos modelos de aviones donde existen espacios ocupados por ductos de aire acondicionado u otros componentes estructurales que impiden la instalación de ventanas.

United Airlines argumentó ante el tribunal que la denominación “asiento de ventanilla” únicamente describe la ubicación del asiento con respecto al pasillo y la pared del avión, y no representa una garantía de contar con una ventana o una vista al exterior. No obstante, el juez consideró que esa interpretación no resulta razonable, al señalar que la información presentada durante el proceso de reserva y en los pases de abordar crea la expectativa de que el pasajero recibirá un asiento con ventana.

La controversia se remonta a una demanda presentada en agosto de 2025. Posteriormente, la aerolínea modificó su sistema de selección de asientos para identificar aquellos que, aunque están ubicados junto al fuselaje, carecen de ventana, con el propósito de ofrecer mayor transparencia a los clientes.

El caso podría tener repercusiones importantes para la industria aérea, ya que plantea el debate sobre la obligación de las aerolíneas de informar con precisión las características de los asientos por los que cobran tarifas adicionales. Una demanda similar contra Delta Air Lines también permanece en los tribunales federales y podría influir en futuras prácticas comerciales del sector.