Redacción/NYL.- Nueva York registra este año una de las cifras más bajas de muertes por accidentes de tránsito de su historia, según datos del Departamento de Transportación (DOT) divulgados este fin de semana.

Hasta ahora se han contabilizado 67 peatones fallecidos, un 15 % menos que en el mismo período del año pasado. Otras 21 personas murieron dentro de vehículos de motor, frente a 24 en 2025, lo que también es un récord a la baja.

El comisionado de Transportación, Mike Flynn, atribuyó los resultados a un esfuerzo sostenido con una estrategia clara. Esta combina el rediseño de calles, cambios en políticas y regulaciones, y medidas de cumplimiento, siempre guiadas por los datos. Entre las obras figuran el carril protegido para bicicletas de la calle 31, en Astoria, y el ensanchamiento de carriles y aceras. Flynn explicó que el enfoque de “sistemas seguros” busca varias capas de protección, para reducir la posibilidad de un choque y, si ocurre, su gravedad.

Los datos coinciden con el plan de la administración Mamdani para ampliar Vision Zero, el programa para eliminar las muertes de tránsito creado durante la gestión de Bill de Blasio.

Sin embargo, preocupa el aumento de víctimas en dispositivos motorizados de dos ruedas. Este año han muerto 28 usuarios de bicicletas eléctricas y scooters, casi 40 % más que el año pasado.

El miércoles, el Concejo Municipal evaluó más de 20 proyectos de ley sobre seguridad de las e-bikes. Peatones lesionados por estos vehículos criticaron que las propuestas se centran sobre todo en repartidores de aplicaciones y reclamaron el registro obligatorio. El DOT sostiene que, con miles de repartidores, es más eficaz exigir cuentas a las aplicaciones.

Flynn dijo que la agencia también actúa por su cuenta, con diseños que reducen la velocidad de los ciclistas, como intersecciones desfasadas o carriles más estrechos.

El Concejo celebrará el 30 de octubre una audiencia sobre Vision Zero, donde también examinará un proyecto del presidente del comité de transporte, Shaun Abreu, para crear vecindarios de bajo tráfico.