NYL.-El alcalde de la ciudad de Nueva York, Zohran Mamdani; el comisionado del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (NYC DOT), Mike Flynn; y el comisionado interino del Departamento de Diseño y Construcción (DDC) de la ciudad de Nueva York, Eduardo del Valle, anunciaron el inicio de un proyecto clave para mejorar el servicio de autobuses transversales en El Bronx y la seguridad vial en las inmediaciones del Yankee Stadium.

El proyecto contempla la creación de carriles exclusivos para autobuses en dirección oeste, incluyendo la conversión del paso subterráneo de la calle 161 en un espacio de uso exclusivo para estos vehículos. Esta medida se suma a las regulaciones existentes en dirección este, con el objetivo de agilizar el flujo y reducir retrasos en una ruta utilizada diariamente por unos 25,000 pasajeros del servicio Bx6 Select Bus Service.

Además de mejorar la velocidad del transporte público, el rediseño incorpora importantes avances en infraestructura urbana. Entre ellos destacan nuevas marquesinas, bancos, plataformas de embarque de hormigón y extensiones de aceras que facilitarán el acceso a los autobuses y reducirán los tiempos de abordaje. Estas plataformas también actuarán como barreras físicas para evitar que vehículos particulares invadan los carriles exclusivos.

El proyecto pone un fuerte énfasis en la seguridad peatonal. Se construirán islas de refugio, medianas y ensanchamientos de aceras que según datos de la ciudad, pueden reducir significativamente los accidentes graves. También se instalarán 370 rampas accesibles bajo normativa ADA, más de 100 postes de alumbrado y semáforos, además de la modernización de hidrantes y sistemas de drenaje.

Las obras ya comenzaron en la calle 163 y se extenderán a lo largo de la calle 161 Este, desde Ruppert Place hasta Morris Avenue, consolidando uno de los primeros corredores de autobuses totalmente protegidos y con carril central en Nueva York. El proyecto también incluye mejoras en tramos del recorrido en Manhattan.

Coincidiendo con el inicio de la temporada de béisbol, las autoridades subrayaron la importancia de optimizar el transporte en un área que recibe más de tres millones de visitantes al año. Para minimizar el impacto durante los juegos, se implementará un plan especial de mitigación del tráfico.

Las autoridades estiman que la construcción se realizará por fases hasta su finalización en 2028. Funcionarios y líderes comunitarios coinciden en que esta inversión representa un paso clave hacia un sistema de transporte más eficiente, equitativo y seguro para miles de neoyorquinos que dependen del autobús como parte esencial de su vida diaria.