NUEVA YORK.– La ciudad de Nueva York contempla una amplia actualización de su estrategia de seguridad vial con nuevas medidas destinadas a reducir las muertes y lesiones provocadas por accidentes de tránsito. La iniciativa, denominada “Visión Cero Reimaginada”, contempla 100 objetivos políticos que se desarrollarían durante la próxima década.
El plan que será presentado por el alcalde Zohran Mamdani incluye la posibilidad de establecer límites de velocidad de 15 millas por hora en las inmediaciones de cientos de escuelas adicionales, como parte de las medidas dirigidas a proteger a estudiantes y peatones.
Las autoridades también proyectan instalar nuevas barreras y otras infraestructuras de seguridad en aproximadamente 1,000 intersecciones cada año. A esto se suma la ampliación de tecnologías de seguridad en miles de vehículos pertenecientes a la ciudad, incluyendo sistemas de frenado automático mejorados y alertas sonoras para camiones.
Otra de las propuestas contempla aumentar los peajes aplicables a vehículos de pasajeros de gran tamaño y utilizar dispositivos capaces de limitar la velocidad de conductores que hayan excedido reiteradamente los límites establecidos en zonas escolares.
La iniciativa también plantea ampliar las zonas peatonales, transformando determinados espacios destinados actualmente a los vehículos en áreas para peatones. Además, la administración municipal busca intensificar las acciones contra vehículos que circulen con placas falsas y contra conductores que infrinjan las normas de seguridad vial.
El programa incluye igualmente fondos destinados a ayudar a neoyorquinos de bajos ingresos a cubrir costos del transporte público y del sistema de bicicletas Citi Bike.
Según la información publicada, algunas de las medidas podrían ser implementadas directamente por agencias municipales, mientras que otras requerirían autorización de la Legislatura del estado de Nueva York.
“Visión Cero” fue lanzado en la ciudad en 2014 y combina rediseño de calles, educación pública y controles de tránsito. La nueva propuesta busca adaptar esa estrategia a los cambios en la movilidad urbana y establecer nuevas metas de seguridad para los próximos diez años.
