Redacción | NYL.- Un juez federal de Estados Unidos determinó que United Airlines deberá enfrentar un juicio por una demanda colectiva que la acusa de cobrar un costo adicional a pasajeros que adquirieron asientos de ventanilla, pero que al momento del vuelo descubrieron que estos no tenían una ventana real.
La decisión fue emitida por el juez James Donato, del Tribunal de Distrito del Norte de California, quien rechazó la solicitud de la aerolínea para desestimar el caso. Con este fallo, los demandantes podrán continuar el proceso judicial por presunta publicidad engañosa e incumplimiento de las condiciones ofrecidas durante la compra de los boletos.
De acuerdo con la demanda, algunos pasajeros pagaron entre 45.99 y 169.99 dólares por seleccionar un asiento identificado como “de ventanilla”, con la expectativa de disfrutar de una vista al exterior. Sin embargo, al abordar la aeronave encontraron únicamente una pared, debido al diseño de ciertos modelos de aviones donde existen espacios ocupados por ductos de aire acondicionado u otros componentes estructurales que impiden la instalación de ventanas.
United Airlines argumentó ante el tribunal que la denominación “asiento de ventanilla” únicamente describe la ubicación del asiento con respecto al pasillo y la pared del avión, y no representa una garantía de contar con una ventana o una vista al exterior. No obstante, el juez consideró que esa interpretación no resulta razonable, al señalar que la información presentada durante el proceso de reserva y en los pases de abordar crea la expectativa de que el pasajero recibirá un asiento con ventana.
La controversia se remonta a una demanda presentada en agosto de 2025. Posteriormente, la aerolínea modificó su sistema de selección de asientos para identificar aquellos que, aunque están ubicados junto al fuselaje, carecen de ventana, con el propósito de ofrecer mayor transparencia a los clientes.
El caso podría tener repercusiones importantes para la industria aérea, ya que plantea el debate sobre la obligación de las aerolíneas de informar con precisión las características de los asientos por los que cobran tarifas adicionales. Una demanda similar contra Delta Air Lines también permanece en los tribunales federales y podría influir en futuras prácticas comerciales del sector.
